Kioski samoobsługowe na kolei zapewniają pasażerom bezpośredni dostęp do wyszukiwania biletów, informacji o taryfach, szczegółów tras i usług stacji bez konieczności przechodzenia przez stanowisko obsługi. Terminale te są powszechnie instalowane w holach biletowych, wejściach do stacji, poczekalniach i innych strefach o dużym natężeniu ruchu pasażerskiego.W ramach tego projektu, 19-calowy komputer panelowy klasy przemysłowej został zintegrowany z kioskiem kolejowym jako główny ekran dotykowy i jednostka obliczeniowa. System działa na oprogramowaniu kioskowym opartym na Ubuntu i obsługuje interakcję pasażerów, komunikację danych oraz połączenie z zewnętrznymi urządzeniami kioskowymi.

1. Wymagania techniczneTerminal musiał działać przez długie godziny, pozostając łatwym do odczytania i użytkowania w publicznym środowisku kolejowym. Ponieważ komputer jest wbudowany bezpośrednio w obudowę kiosku, wybrany sprzęt musiał również radzić sobie ze zmianami temperatury, częstym dotykaniem i okazjonalnymi uderzeniami.Aby sprostać tym wymaganiom środowiskowym i operacyjnym, system wymagał:

19-calowy ekran dotykowy odpowiedni do interfejsów biletowych i informacyjnych dla pasażerów

Wyświetlacz o wysokiej jasności 1000 nitów dla lepszej widoczności w jasnych obszarach stacji i lokalizacjach półotwartych

Hartowane szkło ochronne o grubości 3 mm do ochrony powierzchni wyświetlacza przed powtarzającym się użytkowaniem publicznym i przypadkowymi uderzeniami

• Zakres pracy od -25°C do 75°C dla terminali narażonych na sezonowe zmiany temperatury
• Szerokie wejście napięciowe 9–30V dla bardziej elastycznej integracji zasilania kiosku
• Kompatybilność z Ubuntu dla aplikacji kioskowych klienta
• Łączność LAN i USB do komunikacji sieciowej i urządzeń peryferyjnych
• Kompaktowa konstrukcja typu „wszystko w jednym” do instalacji wewnątrz obudowy terminala
• Funkcje te były bardziej istotne dla projektu niż dodawanie oddzielnych komputerów komercyjnych i wyświetlaczy wewnątrz kiosku.
• 2. Implementacja rozwiązania
• 19-calowy komputer panelowy został zainstalowany bezpośrednio w przedniej części kolejowego terminala samoobsługowego. Jego wyświetlacz, ekran dotykowy, platforma obliczeniowa i interfejsy komunikacyjne są zintegrowane w jednej jednostce przemysłowej, co zmniejsza ilość wewnętrznego okablowania i sprzętu wymaganego wewnątrz kiosku.

Architektura systemu:

Przemysłowy komputer panelowy → Interfejs dotykowy → Oprogramowanie kiosku Ubuntu → Usługi dla pasażerów kolei

Dzięki zintegrowanemu interfejsowi dotykowemu system obsługuje kluczowe usługi samoobsługowe dla pasażerów, w tym:

wyszukiwanie biletów

informacje o trasie

zapytanie o taryfę

• informacje o stacji
• operacje samoobsługowe
• Po pierwsze, wyświetlacz o rozdzielczości 1280 × 1024 zapewnia wystarczającą przestrzeń ekranową do nawigacji po menu, szczegółów podróży, danych o taryfach i instrukcji obsługi, nie powodując nadmiernego zagęszczenia interfejsu.
• Po drugie, wybrano ekran o jasności 1000 nitów, ponieważ terminale kolejowe nie zawsze są instalowane w kontrolowanym oświetleniu wewnętrznym. Kioski umieszczone w pobliżu wejść, szklanych ścian lub obszarów zewnętrznych mogą odbierać silne światło otoczenia, co utrudnia odczytanie standardowych wyświetlaczy komercyjnych.
• Po trzecie, hartowane szkło ochronne o grubości 3 mm stanowi również praktyczną warstwę ochrony dla terminala skierowanego do publiczności. Pasażerowie w ciągu dnia wchodzą w interakcję z tym samym ekranem, więc odporność na zarysowania, uderzenia i powtarzający się kontakt jest ważniejsza niż w przypadku zamkniętej szafy sterowniczej przemysłowej.

Po czwarte, po stronie obliczeniowej platforma Intel Core i5 zapewnia wystarczającą wydajność do uruchomienia interfejsu kiosku Ubuntu i obsługi rutynowego oprogramowania do obsługi pasażerów, bez potrzeby stosowania oddzielnego zewnętrznego komputera.

Po piąte, dostępne interfejsy LAN i USB pozwalają konstruktorowi terminala na podłączenie innego sprzętu kioskowego w razie potrzeby, takiego jak drukarki biletów, czytniki kodów kreskowych, czytniki kart lub moduły komunikacyjne.

3. Korzyści z projektu

Użycie zintegrowanego przemysłowego komputera panelowego uprościło zarówno interfejs dla pasażerów, jak i układ wewnętrzny kiosku. Producent terminala mógł zbudować aplikację wokół jednej głównej platformy obliczeniowej zamiast łączyć oddzielny monitor, kontroler dotykowy i komputer wbudowany.

Wdrożenie przyniosło kilka praktycznych korzyści:

Wyraźniejsza widoczność ekranu

w jasnych stacjach i środowiskach półotwartych

Lepsza ochrona panelu przedniego

• dzięki powierzchni z hartowanego szkła o grubości 3 mmSzersza tolerancja temperaturowa
• dla kiosków instalowanych w mniej kontrolowanych środowiskachProstsza instalacja wewnętrzna
• dzięki połączeniu ekranu dotykowego i komputera w jednej jednostceElastyczna integracja zasilania
• dzięki zakresowi wejściowemu 9–30V DCKompatybilność oprogramowania Ubuntu
• dla istniejącej platformy kioskuProste rozszerzenie peryferyjne
• poprzez połączenia LAN i USBZmniejszone okablowanie wewnętrzne
• w porównaniu z oddzielnym układem komputer-monitorDla pasażerów rezultatem jest jeden interfejs ekranu dotykowego do typowych usług kolejowych. Dla producenta kiosku stanowi prostszą platformę sprzętową, którą można zintegrować z różnymi projektami terminali.
• 4. Referencje klienta„Zainstalowaliśmy 19-calowy komputer panelowy w przedniej części naszego kolejowego terminala samoobsługowego i użyliśmy Ubuntu do oprogramowania kiosku. Jasny ekran jest łatwy do odczytania w obszarze wejścia do stacji, a przednia szyba zapewnia nam lepszą ochronę do użytku publicznego. Integracja była również prostsza, ponieważ wyświetlacz i komputer są w jednej jednostce.”

— Inżynier Integracji Systemów, Producent Kiosków Kolejowych

To wdrożenie kiosku kolejowego wykorzystuje 19-calowy przemysłowy komputer panelowy z ekranem dotykowym jako centralny interfejs HMI i platformę obliczeniową do samoobsługi pasażerów.

Wysoka jasność, hartowane szkło przednie, praca w szerokim zakresie temperatur i elastyczne wejście DC sprawiają, że jednostka ta lepiej nadaje się do terminali kolejowych niż standardowy komercyjny komputer z ekranem dotykowym. Konstrukcja typu „wszystko w jednym” utrzymuje również architekturę kiosku w kompaktowym rozmiarze, jednocześnie zapewniając wystarczającą łączność dla urządzeń peryferyjnych wymaganych przez finalny terminal.